
Viktiga datum för modellen
1938, i juni, presenteras modell 15-6 med motor som snurrar åt vänster, med 76 hkr och 130 km/h i toppfart.
1939, Berline samt Familiale 8/9 med 5 platser samt förare presenteras.
1946, Produktionen återupptas av 15-6G, dessutom går den att beställa i cabriolet på specialorder.
1947, på parissalongen, presenteras 15-6D med motor som snurrar åt höger. Svart är det enda färgvalet.
1948, under sommaren grillen kromad.
1950, levereras med Pullman säten för högsta komfort.
1951, Nya stötdämpare.
1953, Ny inredning tyg valbara färger är grått samt grönt.
1954, Familialen återintroduceras. Samt många nya färger för karossen.
1955, Dubbla bakljus, samt nedläggning av Familialen under hösten.
1956, 15-6 slutar att tillverkas, dock görs två stycken 15-6 H familiale på specialbeställning där en går till President René Coty.
1957, Traction slutar tillverkas den 25 juli.
Traction Avant har en egen klubb i Sverige ” Svenska B11-klubben”, läs mer på DENNA LÄNK
- Typbesiktning-1949-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1950-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1951-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1952-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1953-2CV-AU-HY-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1954-2CV-AU-HY-B11N-B11S-B15
- Typbesiktning-1955-2CV-Fransk-och-belgisk
- Typbesiktning-19562CV-Fransk-och-belgisk-B11S-DS19
- De ovan är typbesiktningsanmälningar från åren 1948 till 1960 gjorda av Citroën i Sverige. Besiktningsanmälan gjordes inför varje årsmodell samt dokumenterades med teknisk information samt bild. Listan är inte helt komplett ännu, samt det finns en del bilder och dokument som behöver skannas om. Trevlig läsning ändå! På länken nedan finns Citroën vagnkort från åren 1955, 1956 samt 1957.
- Vagnkort 55-57