Under åren 1968 till 1975 ägde Citroën billtillverkaren Maserati. Samarbetet började för Maseratis spetskompetens gällande motorer som då planerades i Citroëns nya stora bil SM.
SM fick när den lanserades 1970 den nya Maserati motorn på 2,7 liter, som senare blev en 3 liter, V6 motor som Guilo Alfieri konstruerade. Den hade använts i specialrallyn för DS under tidigare år med mycket god tillförlitlighet. Även Maserati utnyttjade teknologin från Citroën som ex. hydrauliken samt Diravi-styrningen.
Under Citroën åren fanns Bora, Merak, Vignale, Ghibli samt Quattroporte där Vignale hade en V8. Den motorn testades även i en SM men det finansiella trycket blev för stort runt åren med oljekrisen då bara några hundra bilar såldes av främst Merak och Citroën samt dess dotterbolag fick se sig uppköpta av Peugeot gruppen (PSA).
Maserati
